|65 " | 88 " |130 " |190 " | 3 " | 143.0 " | |51 " | 70 " | 98 " |125 " | 4 " | 153.3 " | |41 " | 58 " | 80 " |100 " | 5 " | 160.0 " | |34 " | 48 " | 66 " | 80 " | 6 " | 166.5 " | |27 " | 40 " | 55 " | 70 " | 7 " | 172.1 " | |221/2 " | 33 " | 47 " | 60 " | 8 " | 177.4 " | |19 " | 28 " | 41 " | 52 " | 9 " | 182.0 " | |16 " | 24 " | 35 " | 46 " | 10 " | 186.0 " | |12 " | 18 " | 28 " | 35 " | 12 " | 193.7 " | | 9 " | 14 " | 22 " | 33 " | 15 " | 200.0 " | | 2 " | 8 " | 12 " | 21 " | 20 " | 215.0 " | +-------+--------+--------+--------+--------------+---------------+ Nicht ist der am wenigsten wichtige Teil des Prozesses in Hinsicht auf seiner Wirtschaft das Sieden von der Limolauge hinunter, darum zum Grad zurückzubringen von Konzentration, die am Anfang vom Prozeß verlangt wird. Dieses wird in festen Siedern bei einer Station gemacht, von der die Motoren darauf beginnen, ihr täglicher Dienst, und zu dem sie für den Zweck des Seins zurückkommen nachgefüllt mit konzentrierter Limolauge. Es ist klar, daß eine geschlossene Limo